Palan à câble métallique de type européen à double vitesse et faible hauteur sous plafond

Le palan à câble européen à double vitesse et faible hauteur sous plafond est un palan électrique combinant technologies européenne et chinoise. Ses performances sont supérieures à celles de la plupart des palans électriques et présentent une supériorité inégalée.

Le palan électrique de type européen utilise un moteur et un réducteur importés d'Allemagne. La conception compacte et intégrée du moteur, du réducteur, du tambour et du fin de course permet un gain de place. Sa conception modulaire renforce la fiabilité du palan tout en réduisant les coûts et les délais de maintenance. Il peut être utilisé avec différents types de ponts roulants, notamment les portiques et les ponts roulants, pour le levage de charges lourdes. C'est un équipement de levage courant dans les entreprises industrielles et minières, les chemins de fer, les ports et les entrepôts.

La structure du palan électrique est composée d'une coque en acier haute résistance à la traction ou en aluminium moulé sous pression, fabriquée avec précision par extrusion à parois minces. Elle présente un volume réduit, un poids léger et une grande robustesse. Le crochet du palan est forgé en acier haute résistance de classe T. Il est équipé d'une boucle de sécurité et d'un guide-câble.

Lors de l'utilisation d'un palan électrique à câble, il arrive inévitablement, pour diverses raisons, que le câble se coince, notamment en raison d'une mauvaise utilisation. Généralement, le câble se bloque dans l'espace entre le tambour et le moteur de levage. La pratique courante consiste à démonter le moteur, puis à retirer le câble. Cependant, cette méthode est fastidieuse, longue et laborieuse. Parfois, pour assurer la continuité de la production, le câble est coupé par soudage au gaz, mais les morceaux de câble restants peuvent facilement endommager le tambour et le carter du moteur, provoquant ainsi des accidents. La méthode suivante constitue une solution efficace à ce problème.

À l'intérieur de la bride, un anneau de blocage est soudé afin d'empêcher le câble de se coincer pour diverses raisons dans les parties supérieures. Ceci n'affecte ni le montage du tambour et du moteur, ni les performances du palan électrique à câble.