Le portique à conteneurs est un équipement spécialisé utilisé pour la manutention des conteneurs, que l'on trouve couramment dans les ports, les quais et les parcs à conteneurs. Leur fonction principale est de décharger ou de charger des conteneurs depuis ou sur des navires et de transporter des conteneurs au sein du chantier. Voici le principe de fonctionnement et les principaux composants d'unportique à conteneurs.
Principaux composants
Pont : comprenant la poutre principale et les pieds de support, la poutre principale enjambe la zone de travail et les pieds de support sont installés sur le rail au sol.
Chariot : Il se déplace horizontalement sur la poutre principale et est équipé d'un dispositif de levage.
Dispositif de levage : généralement des écarteurs, spécialement conçus pour saisir et sécuriser les conteneurs.
Système d'entraînement : comprenant un moteur électrique, un dispositif de transmission et un système de contrôle, utilisé pour conduire de petites voitures et des appareils de levage.
Rail : Installés au sol, les pieds de support se déplacent longitudinalement le long du rail, couvrant toute la zone de la cour ou du quai.
Cabine : située sur le pont, permettant aux opérateurs de contrôler le mouvement et le fonctionnement de la grue.
Principe de fonctionnement
Emplacement:
La grue se déplace sur la voie jusqu'à l'emplacement du navire ou du chantier qui doit être chargé et déchargé. L'opérateur positionne précisément la grue dans la salle de contrôle grâce au système de contrôle.
Opération de levage :
L'équipement de levage est relié au chariot par un système de câble et de poulie en acier. La voiture se déplace horizontalement sur le pont et positionne le dispositif de levage au-dessus du conteneur.
Récupérer le conteneur :
Le dispositif de levage descend et se fixe aux quatre points de verrouillage d'angle du conteneur. Le mécanisme de verrouillage est activé pour garantir que le dispositif de levage saisit fermement le conteneur.
Levage et déplacement :
Le dispositif de levage élève le conteneur à une certaine hauteur pour garantir un fonctionnement sûr. La voiture se déplace le long du pont pour décharger le conteneur du navire ou le récupérer au chantier.
Mouvement vertical :
Le pont se déplace longitudinalement le long de la voie pour transporter les conteneurs vers l'emplacement cible, par exemple au-dessus d'un chantier, d'un camion ou d'un autre équipement de transport.
Placer les conteneurs :
Abaissez le dispositif de levage et placez le conteneur dans la position cible. Le mécanisme de verrouillage est libéré et le dispositif de levage est libéré du conteneur.
Retour à la position initiale :
Remettez le chariot et les moyens de levage dans leur position initiale et préparez l'opération suivante.
Sécurité et contrôle
Système d'automatisation : moderneportiques à conteneurssont généralement équipés de systèmes avancés d’automatisation et de contrôle pour garantir un fonctionnement efficace et sûr. Cela comprend des systèmes anti-balancement, des systèmes de positionnement automatique et des systèmes de surveillance de la charge.
Formation des opérateurs : les opérateurs doivent suivre une formation professionnelle et maîtriser les procédures d'exploitation et les mesures de sécurité des grues.
Entretien régulier : Les grues doivent être régulièrement entretenues pour assurer le fonctionnement normal des systèmes mécaniques et électriques et pour prévenir les dysfonctionnements et les accidents.
Résumé
Le portique à conteneurs permet une manutention efficace des conteneurs grâce à une série d'opérations mécaniques et électriques précises. La clé réside dans un positionnement précis, une préhension fiable et un mouvement sûr, garantissant des opérations efficaces de chargement et de déchargement des conteneurs dans les ports et chantiers très fréquentés.
Heure de publication : 25 juin 2024
