Le portique à conteneurs est un équipement spécialisé utilisé pour la manutention des conteneurs, que l'on trouve couramment dans les ports, les docks et les parcs à conteneurs. Sa fonction principale est de charger et décharger les conteneurs des navires, et de les transporter à l'intérieur du parc. Voici son principe de fonctionnement et ses principaux composants.portique de conteneurs.
Composants principaux
Pont : comprenant la poutre principale et les jambes de support, la poutre principale enjambe la zone de travail et les jambes de support sont installées sur le rail au sol.
Chariot : Il se déplace horizontalement sur la poutre principale et est équipé d'un dispositif de levage.
Dispositif de levage : généralement des écarteurs, spécialement conçus pour saisir et sécuriser les conteneurs.
Système d'entraînement : comprenant un moteur électrique, un dispositif de transmission et un système de commande, utilisé pour entraîner des petites voitures et des appareils de levage.
Rail : Installé au sol, les pieds de support se déplacent longitudinalement le long du rail, couvrant toute la cour ou la zone du quai.
Cabine : située sur le pont, elle permet aux opérateurs de contrôler les mouvements et le fonctionnement de la grue.
Principe de fonctionnement
Emplacement:
La grue se déplace sur les rails jusqu'à l'emplacement du navire ou du terminal à charger ou décharger. L'opérateur la positionne avec précision depuis la salle de contrôle grâce au système de commande.
Opération de levage :
Le dispositif de levage est relié au chariot par un système de câble en acier et de poulie. Le chariot se déplace horizontalement sur le pont et positionne le dispositif de levage au-dessus du conteneur.
Récupérez le conteneur :
Le dispositif de levage descend et se fixe aux quatre points d'ancrage d'angle du conteneur. Le mécanisme de verrouillage est activé afin de garantir une prise ferme du conteneur par le dispositif de levage.
Soulever et déplacer :
Le dispositif de levage soulève le conteneur à une certaine hauteur pour garantir une opération en toute sécurité. Le chariot se déplace ensuite le long du pont pour décharger le conteneur du navire ou le récupérer sur le terminal.
Mouvement vertical :
Le pont se déplace longitudinalement le long de la voie ferrée pour transporter les conteneurs jusqu'à leur destination, par exemple au-dessus d'une cour, d'un camion ou d'un autre engin de transport.
Placement des conteneurs :
Abaissez le dispositif de levage et placez le conteneur à l'endroit souhaité. Le mécanisme de verrouillage se déverrouille et le dispositif de levage se libère du conteneur.
Retour à la position initiale :
Remettez le chariot et l'équipement de levage à leur position initiale et préparez-vous pour l'opération suivante.
Sécurité et contrôle
Système d'automatisation : Moderneponts roulants à conteneursElles sont généralement équipées de systèmes d'automatisation et de contrôle avancés afin de garantir un fonctionnement efficace et sûr. Ces systèmes comprennent notamment des systèmes anti-balancement, des systèmes de positionnement automatique et des systèmes de surveillance de la charge.
Formation des opérateurs : Les opérateurs doivent suivre une formation professionnelle et maîtriser les procédures d’utilisation et les mesures de sécurité des grues.
Maintenance régulière : Les grues doivent être entretenues régulièrement afin d'assurer le bon fonctionnement des systèmes mécaniques et électriques, et de prévenir les dysfonctionnements et les accidents.
Résumé
Le portique de manutention de conteneurs assure une manutention efficace grâce à une série d'opérations mécaniques et électriques précises. Son efficacité repose sur un positionnement précis, une préhension fiable et des mouvements sécurisés, garantissant ainsi des opérations de chargement et de déchargement optimales dans les ports et terminaux à fort trafic.
Date de publication : 25 juin 2024
