Le pont roulant réalise le levage, le déplacement et le placement d'objets lourds grâce à la coordination du mécanisme de levage, du chariot de levage et du mécanisme de commande du pont. En maîtrisant son principe de fonctionnement, les opérateurs peuvent effectuer diverses tâches de levage en toute sécurité et efficacement.
Levage et descente
Principe de fonctionnement du mécanisme de levage : L'opérateur démarre le moteur de levage via le système de contrôle, et le moteur entraîne le réducteur et le palan pour enrouler ou relâcher le câble en acier autour du tambour, réalisant ainsi le levage et l'abaissement du dispositif de levage. L'objet à soulever est soulevé ou placé dans une position désignée grâce à un dispositif de levage.
Mouvement horizontal
Principe de fonctionnement du chariot élévateur : L'opérateur démarre le moteur d'entraînement du chariot, qui entraîne le chariot à se déplacer le long du rail principal via un réducteur. La petite voiture peut se déplacer horizontalement sur la poutre principale, permettant à l'objet de levage d'être positionné avec précision dans la zone de travail.
Mouvement vertical
Principe de fonctionnement du mécanisme de fonctionnement du pont : L'opérateur démarre le moteur d'entraînement du pont, qui déplace le pont longitudinalement le long de la voie via un réducteur et des roues motrices. Le mouvement du pont peut couvrir toute la zone de travail, permettant ainsi un mouvement à grande échelle des objets de levage.
Commande électrique
Principe de fonctionnement du système de contrôle : L'opérateur envoie des instructions via les boutons ou la télécommande à l'intérieur de l'armoire de commande, et le système de contrôle démarre le moteur correspondant selon les instructions pour réaliser un mouvement de levage, d'abaissement, horizontal et vertical. Le système de contrôle est également chargé de surveiller divers paramètres de fonctionnement pour garantir le fonctionnement sûr de la grue.
Sauvegarde
Principe de fonctionnement des dispositifs de fin de course et de protection : Le fin de course est installé à une position critique de la grue. Lorsque la grue atteint la plage de fonctionnement prédéterminée, le fin de course déconnecte automatiquement le circuit et arrête les mouvements associés. Le dispositif de protection contre les surcharges surveille la situation de charge de la grue en temps réel. Lorsque la charge dépasse la valeur nominale, le dispositif de protection déclenche une alarme et arrête le fonctionnement de la grue.
Heure de publication : 28 juin 2024
