Le rail de rail fait référence à la forte usure qui se produit entre le bord de roue et le côté du rail en acier pendant le fonctionnement de la grue.
Image de trajectoire de roue de roue
(1) Il y a une marque brillante sur le côté de la piste, et dans les cas graves, il y a des bavures ou des bandes de liaisons de fer qui se déchaînent.
(2) Il y a des points lumineux et des bavures sur le côté intérieur de la jante de roue.
(3) Lorsque la grue commence et freine, le corps du véhicule s'écarte et se tord.
(4) Lorsque la grue se déplace, il y a un changement significatif dans le jeu entre les jantes de roue et la piste à une courte distance (10 mètres).
(5) La grande voiture émettra un son "siffle" fort lorsqu'il fonctionnera sur la piste. Lorsque le rongeur sur la piste est particulièrement grave, il produira un son "klaxonnant" et grimpera même la piste.
Raison 1: Problème des pistes - L'écart d'élévation relatif entre les deux pistes dépasse la norme. Une déviation excessive dans l'élévation relative de la piste peut entraîner l'inclinaison du véhicule d'un côté et provoquer des morsures ferroviaires. Méthode de traitement: ajustez la plaque de pression de piste et la plaque de coussin.
Raison 2: Problème de la piste - Fense horizontale excessive de la piste. En raison de la piste dépassant la plage de tolérance, elle a provoqué des morsures ferroviaires. Solution: s'il peut être redressé, redressez-le; S'il ne peut pas être redressé, remplacez-le.
Raison 3: Problème de la piste - Négayage du fond de teint ou déformation de la structure en acier des poutres de toit. Solution: Sur la prémisse de ne pas mettre en danger l'utilisation sûre du bâtiment d'usine, il peut être résolu en renforçant la fondation, en ajoutant des plaques de coussin sous la piste et en renforçant la structure en acier des poutres de toit.
Raison 4: Problème des roues - La déviation du diamètre des deux roues actives est trop grande. Solution: Si l'usure inégale de la bande de roulement de roue provoque une déviation excessive, la bande de roulement peut être soudée, puis tournée et enfin éteinte. Pour les morsures de rail causées par des dimensions de diamètre inégal des deux surfaces de bande de roulement de roue ou une installation incorrecte de la direction du conicité de la roue, la roue doit être remplacée pour rendre les dimensions de diamètre égales ou la direction du conique installée correctement.
Raison 5: Problème des roues - Déviation horizontale et verticale excessive des roues. Solution: Si la déformation du pont fait que les écarts horizontaux et verticaux des grandes roues dépassent la tolérance, le pont doit être corrigé en premier pour répondre aux exigences techniques. S'il y a encore de rongeur sur la piste, les roues peuvent être ajustées à nouveau.
Il n'y a aucun problème avec le pont, mais une épaisseur de tampon appropriée peut être ajoutée à la plaque de clé fixe de la boîte de roulement d'angle. Lors du réglage de l'écart horizontal, ajoutez un rembourrage sur la surface verticale du groupe de roues. Lors du réglage de la déviation verticale, ajoutez un rembourrage sur le plan horizontal du groupe de roues.
Heure du poste: avr-28-2024
