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Six tests pour un palan électrique antidéflagrant

Compte tenu de leur environnement d'exploitation particulier et des exigences de sécurité élevées des palans électriques antidéflagrants, ces derniers doivent subir des tests et des inspections rigoureux avant leur sortie d'usine. Les principaux tests effectués sur les palans électriques antidéflagrants comprennent des essais de type, des essais de routine, des essais de fluides, des essais d'échantillonnage, des essais de durée de vie et des essais de tolérance. Ces tests sont obligatoires pour chaque palan électrique antidéflagrant conforme avant sa mise en service.

1. Essai de type : Effectuer des essais sur les dispositifs antidéflagrantspalans électriquesFabriqué conformément aux exigences de conception afin de vérifier si ces exigences sont conformes à certaines spécifications.

2. Le test de routine, également appelé test en usine, consiste à déterminer si chaque appareil ou équipement de levage électrique antidéflagrant répond à certaines normes après sa fabrication ou après avoir effectué le test.

3. Tests diélectriques : terme général désignant les tests des caractéristiques électriques d'un diélectrique, notamment l'isolation, l'électricité statique, la résistance à la tension et d'autres tests.

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4. Test d'échantillonnage : Effectuer des tests sur plusieurs échantillons sélectionnés au hasard parmi les palans électriques antidéflagrants afin de déterminer si les échantillons répondent à une certaine norme.

5. Test de durée de vie : un test destructif qui détermine la durée de vie possible des palans électriques antidéflagrants dans des conditions spécifiées, ou évalue et analyse les caractéristiques de la durée de vie du produit.

6. Test de tolérance : Les palans électriques antidéflagrants sont conçus pour des opérations spécifiques, dans un but précis et dans des conditions définies, notamment pendant une durée déterminée. Les essais de fonctionnement répété, de court-circuit, de surtension, de vibration et d’impact, ainsi que d’autres tests appliqués au châssis, sont considérés comme des essais destructifs.


Date de publication : 3 avril 2024