Le pont roulant assure le levage, le déplacement et la mise en place d'objets lourds grâce à la coordination du mécanisme de levage, du chariot élévateur et du mécanisme de manœuvre du pont. La maîtrise de son principe de fonctionnement permet aux opérateurs d'effectuer diverses opérations de levage en toute sécurité et avec efficacité.
Levage et abaissement
Principe de fonctionnement du mécanisme de levage : L’opérateur met en marche le moteur de levage via le système de commande. Ce moteur actionne le réducteur et le palan pour enrouler ou dérouler le câble d’acier autour du tambour, permettant ainsi la levée et la descente de l’appareil de levage. L’objet à soulever est alors levé ou placé à l’endroit souhaité.
mouvement horizontal
Principe de fonctionnement du chariot élévateur : L’opérateur met en marche le moteur d’entraînement du chariot, qui, via un réducteur, le déplace le long du rail principal. Le chariot se déplace horizontalement sur le rail, permettant ainsi un positionnement précis de l’objet à soulever dans la zone de travail.
Mouvement vertical
Principe de fonctionnement du mécanisme de manœuvre du pont roulant : L’opérateur met en marche le moteur d’entraînement du pont roulant, qui déplace ce dernier longitudinalement le long du rail grâce à un réducteur et des roues motrices. Ce déplacement permet de couvrir toute la zone de travail et d’effectuer des levages de grande envergure.
Commande électrique
Principe de fonctionnement du système de commande : L’opérateur envoie des instructions via les boutons ou la télécommande situés dans l’armoire de commande. Le système de commande actionne alors le moteur correspondant pour réaliser les opérations de levage, d’abaissement et de déplacement horizontal et vertical. Il assure également la surveillance de différents paramètres de fonctionnement afin de garantir la sécurité de la grue.
Sauvegarde
Principe de fonctionnement des dispositifs de fin de course et de protection : Le fin de course est installé à un point critique de la grue. Lorsque la grue atteint la plage de fonctionnement prédéfinie, le fin de course coupe automatiquement le circuit et arrête les mouvements. Le dispositif de protection contre les surcharges surveille en temps réel la charge de la grue. Si la charge dépasse la valeur nominale, le dispositif de protection déclenche une alarme et arrête le fonctionnement de la grue.
Date de publication : 28 juin 2024
