20 à 45 tonnes
12 m à 35 m
6 à 18 m ou sur mesure
A5 A6 A7
Un portique de levage sur pneus est généralement utilisé pour déplacer les conteneurs dans un terminal maritime. Ce portique est conçu avec quatre roues robustes en caoutchouc lui permettant de se déplacer sur des terrains accidentés et d'assurer sa stabilité lors des opérations de levage. De plus, il est équipé d'un écarteur de conteneurs fixé au câble de levage. Cet écarteur se verrouille solidement sur le dessus du conteneur et permet ainsi son levage et son déplacement.
L'un des principaux atouts de cette grue réside dans sa capacité à déplacer les conteneurs rapidement et efficacement. Grâce à ses roues en caoutchouc, elle se déplace aisément sur le terminal. Ceci permet des opérations de chargement et de déchargement plus rapides, et donc une productivité accrue.
Un autre avantage de cette grue réside dans sa capacité de levage. Elle peut soulever et déplacer des conteneurs pesant jusqu'à 45 tonnes, voire plus. Ceci permet la manutention de charges importantes au sein du terminal sans nécessiter de multiples levages ou transbordements.
Ses quatre roues en caoutchouc assurent une stabilité optimale lors des opérations de levage. Ceci est particulièrement important pour le levage de conteneurs instables ou présentant un poids important en hauteur. Les roues garantissent la stabilité de la grue et empêchent tout basculement pendant la levée.
De manière générale, un portique de levage de conteneurs sur pneus est un atout précieux pour un terminal maritime. Sa capacité à déplacer rapidement et efficacement les conteneurs, à soulever des charges lourdes et à garantir la stabilité lors des opérations de levage en fait un outil essentiel pour la gestion du trafic de conteneurs au sein du terminal.
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