Portique cantilever bipoutre de 50 tonnes avec roues

Le portique cantilever bipoutre avec roues est équipé d'un cadre de porte, d'un système de transmission de puissance, d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de roulement à chariot et d'un mécanisme de roulement à pneus. Les roues permettent à la grue de se déplacer librement sans poser de rails et sont orientables, offrant une utilisation flexible et simple. Il peut soulever jusqu'à 50 tonnes de marchandises simultanément, mais grâce au porte-à-faux aux deux extrémités, la distance de transport est plus longue. Il réduit considérablement les tâches de manutention des opérateurs et permet de gagner du temps lors de la manutention des marchandises.

Pendant ce temps, les types de grues à portique produites par notre société peuvent être grossièrement divisés dans les catégories suivantes :
1. Portique classique : Ce type de portique est le plus répandu. Il peut manipuler diverses pièces et matériaux en vrac. Sa capacité de levage est inférieure à 100 tonnes et sa portée est comprise entre 4 et 35 mètres. En général, les portiques classiques équipés d'élévateurs à godets offrent une hauteur de travail plus élevée.

2. Portiques pour centrales hydroélectriques : principalement utilisés pour le levage, l'ouverture et la fermeture des vannes, ils peuvent également être utilisés pour les opérations d'installation. Leur capacité de levage est de 80 à 500 tonnes, leur portée est faible (8 à 16 mètres) et leur vitesse de levage est faible (1 à 5 mètres par minute). Ce type de grue est moins fréquemment utilisé pour le levage, mais une fois utilisé, il nécessite une augmentation de la capacité de charge.

③ Portique de construction navale : il sert à assembler la coque au quai. Il est équipé de deux chariots de levage : l'un, équipé de deux crochets principaux, se déplace sur le rail de la bride supérieure du pont ; l'autre, équipé d'un crochet principal et d'un crochet auxiliaire, se déplace sur le rail de la bride inférieure du pont pour retourner et hisser les grands segments de coque. Sa capacité de levage est généralement de 100 à 1 500 tonnes ; sa portée peut atteindre 185 mètres ; sa vitesse de levage est de 2 à 15 mètres par minute.

④Portique à conteneurs : utilisé dans les terminaux à conteneurs. Une fois les conteneurs déchargés du navire par le pont porte-conteneurs du quai, les remorques les transportent vers le parc à conteneurs ou l'arrière. Ils sont ensuite empilés par le portique à conteneurs ou directement chargés et transportés, ce qui accélère la rotation du pont porte-conteneurs ou d'autres grues. Ce parc à conteneurs, capable d'empiler 3 à 4 couches de hauteur et 6 rangées de largeur, est généralement utilisé pour les conteneurs sur pneus, mais également pour les conteneurs sur rails. La vitesse de levage est de 35 à 52 mètres par minute, et la portée est déterminée par le nombre de rangées de conteneurs à franchir, avec un maximum d'environ 60 mètres.