Grue à portique en porte-à-faux à double poutre de 50 tonnes avec roues

Le portique cantilever bipoutre avec roue se compose d'un cadre de porte, d'un système de transmission de puissance, d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de roulement de chariot et d'un mécanisme de roulement de pneus.Les roues peuvent permettre à la grue de marcher librement sans poser de rails et peuvent également être tournées, ce qui rend l'opération flexible et facile à utiliser.Il peut soulever jusqu'à 50 tonnes de marchandises à la fois, mais en raison du porte-à-faux aux deux extrémités, la distance de transport des marchandises est plus longue.Et cela réduit considérablement les tâches de manutention des travailleurs et fait gagner du temps pour la manutention des marchandises.

Pendant ce temps, les types de portiques produits par notre société peuvent être grossièrement divisés dans les catégories suivantes :
① Portique ordinaire : ce type de grue est le plus largement utilisé et peut manipuler diverses pièces et matériaux en vrac, avec une capacité de levage inférieure à 100 tonnes et une portée de 4 à 35 mètres.Généralement, les portiques ordinaires équipés d'élévateurs à godets à benne preneuse ont un niveau de travail plus élevé.

②Portiques pour centrales hydroélectriques : principalement utilisés pour le levage, l'ouverture et la fermeture des portails, et peuvent également être utilisés pour les opérations d'installation.La capacité de levage est de 80 à 500 tonnes, la portée est petite, de 8 à 16 mètres ;la vitesse de levage est faible, 1 à 5 mètres par minute.Ce type de grue est moins fréquemment utilisé pour le levage, mais une fois utilisé pour le levage, il doit augmenter le niveau de travail de manière appropriée.

③Portique de construction navale : Il est utilisé pour assembler la coque sur le poste d'amarrage.Il y a toujours deux chariots élévateurs : l'un comporte deux crochets principaux et circule sur le rail de la semelle supérieure du pont ;l'autre possède un crochet principal et un crochet auxiliaire.Il circule sur le rail de la semelle inférieure de la charpente du pont pour se retourner et hisser de gros segments de coque.La capacité de levage est généralement de 100 à 1 500 tonnes ;la portée peut atteindre 185 mètres ;la vitesse de levage est de 2 à 15 mètres par minute.

④Portique à conteneurs : utilisé dans les terminaux à conteneurs.Une fois que les remorques ont transporté les conteneurs déchargés du navire par le pont porte-conteneurs du mur de quai vers le chantier ou à l'arrière, ils sont empilés par le portique à conteneurs ou directement chargés et transportés, ce qui peut accélérer le chiffre d'affaires du pont porte-conteneurs ou d'autres grues.Le parc à conteneurs qui peut empiler 3 à 4 couches de hauteur et 6 rangées de largeur est généralement utilisé dans le type pneumatique, et également utile dans le type ferroviaire.La vitesse de levage est de 35 à 52 mètres par minute et la portée est déterminée par le nombre de rangées de conteneurs qui doivent être enjambées, avec un maximum d'environ 60 mètres.