LePont roulant monopoutre de type européen SNHDest largement reconnue pour sa conception compacte, son haut niveau de sécurité et ses performances fiables dans les applications de manutention de charges moyennes. Ce projet présente une solution réussie mise en œuvre àHonduras, où deux ponts roulants SNHD ont été personnalisés pour répondre aux exigences spécifiques de levage d'une entreprise locale de quincaillerie et de matériaux métalliques.
Contexte du projet
-
Port de destination :Puerto Cortés (El Cortés), Honduras
-
Délai de livraison :GOUSSET
-
Délai de livraison:25 jours ouvrables
-
Conditions de paiement :30 % d'acompte par virement bancaire + 70 % du solde avant expédition
-
Type de client :Utilisateur final
-
Industrie:distribution de quincaillerie et de matériaux métalliques
Le client avait besoin d'un système de levage capable de manipuler efficacementbobines d'acier, matériaux palettisés et longues plaques métalliquesDans un entrepôt existant, la grue devait s'intégrer parfaitement à la structure du bâtiment, l'installation étant déjà en service.
Configuration et paramètres techniques de la grue
Deux identiquesSNHD-Type européenponts roulants monopoutreont été fournies, conçues pour fonctionner sur la même piste et assurer une couverture flexible en matière de manutention des matériaux.
Caractéristiques principales de la grue :
-
Modèle:SNHD
-
Classe ouvrière: A5
-
Capacité nominale :6 tonnes
-
Portée:11 mètres
-
Hauteur de levage :6,35 mètres
-
Méthode de contrôle :télécommande sans fil
-
Alimentation électrique :240 V, 60 Hz, triphasé
-
Quantité:2 ensembles
La classification de service A5 garantit des performances stables lors d'opérations de levage fréquentes, ce qui rend la grue SNHD parfaitement adaptée aux tâches quotidiennes de manutention en entrepôt.
Systèmes de support et accessoires
Pour constituer une solution de levage complète, plusieurs systèmes auxiliaires clés ont été fournis avec les grues :
-
Système de piste et d'alimentation électrique
-
Rails en acier : 50 × 30 mm, longueur totale 130 mètres
-
Lignes conductrices isolées : 10 mm², 65 mètres
-
Tension de commande réduite à48Vpour une sécurité opérationnelle améliorée
Les rails ont été soudés directement sur les poutres de la voie de roulement afin de garantir une stabilité à long terme et un déplacement précis de la grue.
-
-
Structure métallique pour entrepôt existant
Comme l'entrepôt n'avait pas été conçu à l'origine pour des ponts roulants, une structure métallique complète a été mise en place, comprenant notamment :colonnes, consoles et poutres de pisteCela a permis au client d'installer les grues sans modifications majeures du génie civil. -
Accessoires de levage spéciaux
-
Poutre suspendueconçu pour le levageplaques métalliques de 40 pieds (12,2 m)
-
Fourche de levage à équilibrage automatiquepour la manutention des palettes et des bobines d'acier
La fourche de levage a été personnalisée pour une charge combinée d'environ3 tonnes, avec une largeur réglable de400 à 900 mm, longueur de fourche de1000 mmet une hauteur de filet réglable à partir de1300 à 2000 mmCette flexibilité permet une manutention sûre des bobines et des palettes de tailles variées.
-
Fonctions de sécurité et de contrôle
Parce que deux ponts roulants fonctionnent sur la même portée,protection anti-collisiona été intégré au système pour éviter tout contact accidentel. Les autres dispositifs de sécurité et de contrôle comprennent :
-
Composants électriques Schneider
-
Variateurs de fréquence Inovance (VFD)
-
Accélération et décélération en douceur pour le levage et le déplacement
-
Usure mécanique réduite et précision de positionnement améliorée
Avant la production, unplan d'ensembleLe dossier a été soumis à l'approbation du client, garantissant que tous les détails techniques étaient conformes aux conditions du site et aux besoins de l'application.
Avantages de l'application
LePont roulant monopoutre de type européen SNHDoffre plusieurs avantages clés pour cette application :
-
Manutention efficace des bobines, des palettes et des longues plaques métalliques
-
Conception européenne compacte, optimisant la hauteur de levage dans un espace restreint.
-
Fonctionnement stable et précis avec télécommande
-
Niveau de sécurité élevé grâce à la commande basse tension et au système anti-collision
Comparée aux chariots élévateurs traditionnels ou à la manutention manuelle, la grue à pont roulant améliore considérablement l'efficacité, réduit la pénibilité du travail et renforce la sécurité sur le lieu de travail.
Processus de communication et de négociation
Le premier contact a porté sur la compréhension des conditions d'entreposage et des besoins de levage du client. Le client a partagévidéos et photos d'entrepôt, permettant une conception précise de la structure de la piste et de la configuration de la grue.
Lors des discussions relatives aux achats, l'équipe chargée des achats a demandé unréduction de prix de 10 %Après une évaluation interne, un8% de réductiona été proposé tout en maintenant le niveau de qualité des composants et des services. Les négociations sur le prix et les modalités de paiement se sont poursuivies depuisDu 18 juin au 7 juillet, aboutissant à un accord mutuellement acceptable.
Conclusion
Ce projet démontre comment lePont roulant monopoutre de type européen SNHDCette solution peut être facilement adaptée aux environnements d'entrepôt existants et aux divers besoins de manutention. Grâce à l'intégration de systèmes de pont roulant, de structures métalliques et d'accessoires de levage spécialisés, elle offre un système de levage fiable, sûr et performant, parfaitement adapté aux opérations quotidiennes du client au Honduras.
Date de publication : 27 janvier 2026
