Les différences entre un pont roulant et un portique

Classification des ponts roulants

1) Classés par structure. Par exemple, pont roulant monopoutre et pont roulant bipoutre.
2) Classification par dispositif de levage. On distingue les ponts roulants à crochet, les ponts roulants à benne preneuse et les ponts roulants électromagnétiques selon le dispositif de levage.
3) Classé par utilisation : tel que pont roulant général, pont roulant métallurgique, pont roulant antidéflagrant, etc.

Classification des grues à portique

1) Classées selon la structure du cadre de porte, elles peuvent être divisées en portiques complets et semi-portiques.
2) Classés par type de poutre principale. Par exemple, portique monopoutre et portique bipoutre.
3) Classé selon la structure de la poutre principale. On distingue également les poutres caissons et les fermes.
4) Classification par utilisation. On distingue les portiques ordinaires, les portiques de centrale hydroélectrique, les portiques de construction navale et les portiques à conteneurs.

Différences entre un pont roulant et un portique

1. Apparence différente
1. Pont roulant (sa forme ressemble à un pont)
2. Portique (sa forme ressemble à un cadre de porte)

2. Différentes pistes d'opération
1. Le pont roulant est monté horizontalement sur deux piliers fixes du bâtiment et utilisé dans les ateliers, les entrepôts, etc. Il est utilisé pour le chargement et le déchargement, le levage et la manutention à l'intérieur ou à l'extérieur.
2. Le portique est une déformation du pont roulant. Il est doté de deux longs pieds à chaque extrémité de la poutre principale, qui longent la voie au sol.

3. Différents scénarios d'application
1. Le pont roulant longe longitudinalement les rails de part et d'autre du pont. Il permet d'exploiter pleinement l'espace sous le pont pour soulever des matériaux sans être gêné par les équipements au sol. Cet engin de levage offre une large portée et de nombreuses possibilités d'utilisation, notamment dans les locaux commerciaux et les entrepôts.
2. La grue à portique est largement utilisée dans les ports et les gares de marchandises en raison de son utilisation élevée sur site, de sa large plage de fonctionnement, de sa grande adaptabilité et de sa grande polyvalence.