Chariot d'extrémité monopoutre miniature sur mesure de 5 tonnes pour pont

Le chariot d'extrémité monopoutre miniature de 5 tonnes, conçu sur mesure pour les ponts roulants, assure le support de la grue. Ce chariot est équipé de roues à ses deux extrémités, permettant ainsi au pont de se déplacer au-dessus de la structure. Pour le fonctionnement du chariot de levage, des rails sont soudés à la poutre principale. Les chariots d'extrémité SEVENCRANE se déclinent en une vaste gamme de modèles, chacun offrant de nombreuses options et une grande fiabilité. La plupart de nos chariots d'extrémité sont composés de modules de translation et de profilés caissons anti-torsion. Ils sont sûrs et adaptables à différentes capacités de charge. Pour toute exigence particulière, nous proposons également un service de personnalisation.

Le chariot d'extrémité est un élément essentiel des grands équipements de levage tels que les ponts roulants et les portiques. Doté de longerons d'extrémité de haute qualité, il permet un déplacement fluide de l'équipement d'avant en arrière. Sa surface, lisse et esthétique, est obtenue grâce à une conception unique de formage en une seule étape pour les tubes rectangulaires et au grenaillage. Enfin, sa structure bénéficie d'une longue durée de vie grâce à l'application de trois couches de peinture.

1. Utilisation d'un carter en acier tubulaire creux. L'acier allié utilisé pour les roues a subi un traitement thermique approprié, ce qui lui confère une durabilité et une stabilité accrues. 2. La structure tubulaire rectangulaire est compacte, facile à installer et à entretenir, esthétique et légère. Utilisation d'acier Q355B, respect des spécifications de soudage ISO 15614 et AWS D14.1, et utilisation de la méthode MT ou PT pour le soudage des joints et de la méthode UT pour le soudage des filtres. 3. Le grenaillage est conforme à la norme ISO 8502-3 niveau II pour la clarté et la rugosité, et à la norme ISO 8503 classe G. Pour les première et deuxième couches de revêtement, une marque de haute qualité est choisie. La couche de finition est recouverte d'une couche de polyuréthane. 4. Utilisation de motoréducteurs de marques mondialement reconnues pour garantir la qualité.